گزارش مالی اخیر شهرداری تهران درباره درآمدها و هزینه‌های هفت ماهه نخست سال جاری، تصویر نگران‌کننده‌ای از وضعیت مدیریت شهری دوره ششم به نمایش می‌گذارد. 

به رغم وعده‌های اولیه مسئولان برای رونق ساخت‌وساز و ارتقای زیرساخت‌های شهری، عملکرد واقعی شهرداری در تحقق درآمدهای توسعه‌ای از جمله در بخش شهرسازی، به وضوح از اهداف اعلامی فاصله گرفته است. از سوی دیگر، شواهدی از وابستگی به درآمدهای غیرپایدار، همچون عوارض قطع درختان، و عدم نظارت موثر بر هزینه‌کرد درآمدهای حاصل از خدمات عمومی، موجب نگرانی از تأثیر منفی این رویه‌ها بر منابع مالی و محیط زیست پایتخت می‌شود. این موضوعات، در کنار فقدان شفافیت در گزارش‌دهی، بر لزوم بازنگری در استراتژی‌های مالی و اجرایی مدیریت شهری تأکید می‌کند.

بهروز شیخ رودی؛کارشناس مالیه و اقتصاد شهری درباره گزارش درآمد،هزینه هفت ماهه نخست امسال شهرداری تهران گفت:اعداد و ارقامی این گزارش حکایت از آن دارد که مدیریت شهری دوره ششم در آخرین سال مدیریت خود نتوانسته است آنچنان که وعده داده بود منجر به رونق ساخت و ساز در پایتخت شود. مجموع درآمدهای ناشی از توسعه شهر یا همان درآمدهای شهرسازی شهرداری تهران تا پایان مهرماه رقمی بالغ بر ۲۵ هزار و ۶۱۷ میلیارد تومان بوده است،این رقم نشان دهنده سهم ۳۳ درصدی این درآمد در پر کردن خزانه شهرداری در هفت ماه نخست امسال دارد،حال آنکه خزانه شهرداری در هفت ماهه نخست سال گذشته با اتکاء به سهم ۵۱ درصدی درآمدهای ناشی از توسعه شهر پرشده بود.از سوی دیگر کسری تحقق ۱۳ هزار و ۶۶۹ میلیارد تومانی درآمدهای ناشی از توسعه شهر نسبت به برش هفت ماهه بودجه مصوب عمده ترین عامل عدم تحقق برش هفت ماهه نخست امسال بودجه شهرداری به شمار می آید که بخشی از این کسری با وصول هفت هزار میلیارد تومانی شهرداری از طریق وصول مطالبات از محل اسناد دریافتنی جبران شده است.

معاون پیشین محاسبات و پایش عملکرد با اشاره به رقم عوارض قطع درختان افزود: علی رغم اینکه شهرداری در وصول حتی موفق به وصول یک ریال از عوارض سالانه آلایندگی وسائط نقلیه نشده است، اما در مقابل شاهد آن هستیم که در هفت ماه نخست امسال رقمی بالغ بر ۶۷۷ میلیارد تومان از محل عوارض قطع درختان کسب درآمد کرده است و احتمالا با ادامه این روند همچون سالهای گذشته شاهد درآمد زایی شهرداری تهران از قطع درختان با رقمی بیش از بودجه مصوب خواهیم بود.

شیخ رودی در ادامه با اشاره به وصول بهاء خدمات بهره برداری از معابر و فضاهای عمومی شهری توسط شهرداری تهران گفت: شهرداری تهران در هفت ماهه نخست امسال رقمی بالغ بر ۳ هزار و ۴۳۰ میلیارد تومان بابت بهره برداری از معابر و فضاهای عمومی شهر وصول کرده است،شهرداری تهران بخش عمده این درآمد را از شرکت های ارائه‌دهنده خدمات هوشمند حمل و نقل مسافر وصول کرده است و برابر تبصره ۲ مصوبه شورای شهر درباره مجوز وصول این درآمد باید بهای خدمات دریافت‌شده را صرف توسعه حمل و نقل عمومی و کاهش آلودگی هوا کند،بدون شک هزینه کرد درست و دقیق این رقم نیازمند به اعمال نظارت شورای شهر تهران دارد،در غیر اینصورت این درآمد صرف پرداخت هزینه های جاری شهرداری خواهد شد و عایدی برای شهروندان نخواهد داشت!به هر حال با رقم ۳ هزار و ۴۳۰ میلیارد تومان می توان حداقل ۳۵۰ اتوبوس شهری ساخت داخل به ناوگان حمل و نقل عمومی پایتخت اضافه کرد، البته زاکانی و مدیرانش تا امروز آنقدر سرگرم قرارداد چین بوده اند که درباره تهیه اتوبوس از محل این درآمدها توسط شهرداری تهران به مردم گزارشی نداده اند،بدون شک شفاف سازی و ارائه گزارش نحوه هزینه کرد درآمد حاصل از بهاء خدمات بهره برداری از معابر و فضاهای عمومی شهری توسط مدیریت شهری می تواند به تخصیص بهینه این منابع برای توسعه حمل و نقل عمومی و کاهش آلودگی هوا در چارچوب مصوبه شورای شهر کمک کند.