محسن هرمزی در نشست خبری خود با تشریح دستاوردهای معاونت حمل ونقل با بیان اینکه در سالی که گذشت یکی از وعده های ما موضوع اقدامات ویژه برای کاهش آلودگی هوا و برقی سازی ناوگان بود گفت: برهمین اساس از بسته حمل ونقل برقی با حضور رییس جمهور رونمایی شد ودر مورد نوسازی ناوگان مترونیز  شاهد احداث ایستگاه های جدید بودیم و امسال نیز ۱۶۰ امین ایستگاه افتتاح خواهد شد.

وی با بیان اینکه در این مدت ۱۸ ایستگاه، ۳۹ کیلومتر خط افتتاح شد گفت: هزینه احداث و بهره برداری هر کیلومتر مترو ۵۵ میلیون یورو هزینه دارد و وعده همچنین وعده تکمیل خطوط ۶و۷ را دادیم که تا پایان سال ایستگاه میدان خراسان افتتاح میشود.

معاون حمل ونقل شهرداری تهران گفت: از آنجایی که امسال دولت جابجا شد و تغییر کرد این مسئله موجب وقفه سه ماهه در تزریق منابع مالی از محل انتشار اوراق مشارکت شد که برهمین اساس  افتتاح برخی از ایستگاه به سال بعد موکول شد اما نهایتا تا پایان خردادماه سال آینده  ایستگاه های باقی مانده تحویل مردم میشود.

وی در مورد احداث خطوط،جدید نیز با بیان اینکه حفاری خط ۱۰ در حال انجام است که تاکنون ۷۰۰ متر حفاری انجام شده و با احتساب خط ۸ و۹ نیز شاهد خواهیم بود که  ۱۴۰ کیلومتر به مسیر مترو اضافه خواهد شد گفت: رشد۱۸۰  درصدی در حوزه اورهال قطارهای  مترو داشتیم و دو رام قطار نیز تا پایانسال اورهال و وارد ناوگان میشود.

معاون حمل ونقل شهرداری تهران در مورد سرانجام ورود واگنهای جدید مترو با بیان اینکه شهر تهران ۱۰۷۱ واگن سهم از محل قرارداد دولتی داشته که مشکلات مرتفع شده و به نظر می رسد در فرودین ماه سال آینده دکتر نصرتی رییس سازمان شهرداری ها سفری به چین خواهد داشت که امید است  زمینه ورود دومین رام انجام شود و همزمان قرارداد واگن ملی را پیگیری کردیم و قول ورود  ۳ رام قطار دادیم  که قطار اول روی خط تست است اما به دلیل ترافیک کاری رییس جمهور بعد از عید فطر از این مهم بهره برداری میشود ورام سوم در بهار سال آینده تحویل داده میشود.

وی در مورد سرانجام تست های دو رام تراموای چرخ لاستیکی (art) با بیان اینکه دورام  قطار art تست شده که این قطارها به عنوان نمونه به تهران آمدند گفت: بعد از  تست، ورود art به  تایید شورای شهرم می رسد وبعد از آن اجرایی میشود ودقت داشته باشید که ما پولی پرداخت نکرده بودیم بلکه شهرداری تهران با کمک مجموعه های خارجی و وزارت امور خارجه به صورت امانت دریافت کرد و تراموا اشانتیتون هم نبوده است.

معاون حمل ونقل شهرداری تهران با بیان اینکه تراموا تست های مختلف را طی کرده است و شبیه سازی با کیسه شن نیز انجام شده است گفت: نتایج تست تاکنون موفقیت آمیز بوده و بررسی های کارشناسی نشان داده که به art، چهل ودو متری و ۴ واگنه  نیاز داریم اما در  برخی  ساعات  که پیک  ترافیک کمتر است  نیاز به قطار سه واگن نیز است و براساس ضرورت از art، سه یا چهار  واگن استفاده میشود اما دقت داشته باشید که این ترامواها در مسیر بی.ار.تی و جایگزین اتوبوسها خواهد شد.

هرمزی در مورد وضعیت نوسازی اتوبوسرانی باذبیان اینکه زمانی که مدیریت شهری را دریافت کردیم، وضعیت اتوبوسرانی خوب نبود و حدود ۸۶۰  اتوبوس شاغل داشتیم  و یکی از،اقدامات مهم شهرداری تهران سفارش گذاری خرید اتوبوس نوبود گفت:  قرارداد ۳۰۴۰ اتوبوس داخلی منعقد شد که در حال ورود ناوگان است وقرارداد ۲۵۰۰ اتوبوس برقی باچین داشتیم وامروز به جایی رسیدیم که بیش از،۳ هزار اتوبوس فعال در خط داریم.

وی گفت: ۱۴۹۸ اتوبوس را تاکنون نوسازی کرده است و وارد ناوگان اتوبوسرانی شدند در حالی که در دوره گذشته فقط،۱۳۰ دستگاه نوسازی شده بود.

هرمزی با بیان ۵۷۸ دستگاه اتوبوس نیز در این دوره بازسازی شده است گفت: رشد ۲۵۰درصدی در حوزه نوسازی داشتیم وماهانه به صورت میانگین ۴۰ دستگاه نوسازی شده است.