مدیرکل راهداری و حمل‌ونقل جاده‌ای استان البرز از ترافیک سنگین در آزادراه قزوین ـ کرج ـ تهران حدفاصل مهرشهر تا پایانه شهید کلانتری و پل فردیس تا پل کلاک خبر داد.

اتاق بازرگانی ایران در نامه‌ای به معاون اول رئیس‌جمهور، خواستار بازگشت لایحه جدید تجارت شد.

سازمان هواشناسی اعلام‌کرد: امروز (سه‌شنبه) بارش باران در تهران و ۲۶ استان دیگر کشور پیش‌بینی می‌شود که در مناطق سردسیر و کوهستانی به صورت برف خواهد بود.

زنجان- مدیرکل گمرک استان زنجان گفت: ارزش کالاهای صادراتی از گمرک استان در ۹ ماهه نخست امسال نسبت به مدت مشابه گذشته با رشد ۱۲ درصدی به ۴۰۷ میلیون دلار رسید.

رئیس سازمان هواپیمایی کشوری از تدوین سند توسعه حمل‌ونقل هوایی و نوسازی ناوگان هوایی کشور خبر داد.

اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک خواستار حذف محدودیت توزیع چهار حلقه لاستیک در سامانه تجارت به مصرف کنندگان شد.

مدیرکل سابق دفتر مطالعه، پایش و توسعه بازار سازمان مرکزی تعاون گفت: در ۸ ماهه امسال بیش از ۳۵۶ هزار تن میوه گرمسیری وارد کشور شد.

رئیس‌کل گمرک جمهوری اسلامی ایران اعلام کرد: از ابتدای امسال تا پایان آذرماه ۳۵ هزار و ۱۲۷ دستگاه خودرو سواری نو از گمرکات کشور ترخیص قطعی و وارد کشور شد.

عضو هیأت مدیره کانون عالی انجمن‌های صنفی کارگران کشور گفت: بیمه کارگر ساختمانی تبدیل به یک قصه پر غصه شده و بین دولت و مجلس گرفتار شده است. 

در ماه‌های گذشته قیمت طلا در بازار داخلی ایران رشد چشمگیری را تجربه کرده است. این اتفاق مهم در کنار رشد قیمت دلار در بازار آزاد باعث افزایش تمایل سرمایه‌گذاران به خرید این فلز گر

اتحادیه صنف فروشندگان لاستیک خواستار حذف محدودیت توزیع چهار حلقه لاستیک در سامانه تجارت به مصرف کنندگان شد.

رئیس کل سازمان توسعه تجارت ایران گفت: با امضای این پیمان در پنج سال گذشته زمینه برای رشد ۲.۵ برابری تجارت با اعضای این اتحادیه فراهم شده است.

تفاهم‌نامه همکاری با هدف افزایش هدفمند همکاری‌ها برای توسعه روابط تجاری بخش خصوصی با روسیه، بین اتاق بازرگانی تهران و اتاق بازرگانی مشترک ایران و روسیه به امضا رسید.

مدیر آشیانه ایرباس هواپیمایی جمهوری اسلامی ایران (هما) گفت: تعمیرات اساسی ناوگان هواپیمایی هما سال‌هاست به صورت کاملاً بومی و با اتکا به توان داخلی انجام می‌شود.

دبیر انجمن شرکت‌های هواپیمایی گفت: مشکلات ناوگان حمل و نقل هوایی، مشکلاتی ساختاری است که از گذشته نیز وجود داشته است. 

معاون مسافری راه آهن جمهوری اسلامی ایران گفت: عدم جذابیت سرمایه‌گذاری برای بخش خصوصی و قیمت‌گذاری دستوری، دو عامل اساسی عدم توسعه کافی واگن های مسافری در سال‌های گذشته بوده است.