امروز : دوشنبه, ۱۸ خرداد , ۱۴۰۵
- «فیلم کوتاه جنجالی “عُمر” از هامونفیلم به فیلیمو میرسد؟»
- کلهرنیا: شوشتر نماینده تمام سرزمینهای خشک ایران است
- علی آبادی: پیوند هنر و آب باید جوشان و ماندگار بماند
- پاییز پرهزینه برای سازندگان مسکن
- آیین اختتامیه پانزدهمین دوره جایزه سینمایی ققنوس
- موالی زاده:هنرمندان پیوندی میان دغدغه اجتماعی و زیبایی هنر پدید آوردند
- آیه ۳۱ سوره اعراف؛ سوال روز هشتم مسابقه زندگی با آیهها در استان سمنان
- وزیر فرهنگ و ارشاد: سال آبی هنر ایران از شوشتر آغاز شد
- حاکمان و نخبگان مخاطب اول در لزوم صرفهجویی در مصرف منابع عمومی هستند
- تفاهمنامه ۲۵۰۰میلیارد ریالی بین استانداری خوزستان ووزارت ارشاد امضاشد
- ماجرای چهل سال سرگردانی بنی اسرائیل در بیابان چیست/محتویات تابوت سکینه
- پشت صحنه زندگی یک قهرمان؛ از دوپینگ تا مبارزه درون قفس!
- نهاد وکالت از تاسیس داور تا تثبیت مصدق/وکیل دادگستری طبیب حقوقی است
- انتشار آلبوم «بامداد بزم» با هدف ارائه یک بیان تازه
- سوال روز هشتم مسابقه «زندگی با آیهها» در سمنان اعلام شد
- «گاهی» روایت آدمهایی است که میخواهند فهمیده شوند؛ تمرکز روی صداقت
- گرامیداشت یاد سیدحسن نصرالله توسط حجتالاسلام قمی با شعری از متنبی
- هر متر آپارتمان در تهران چند سکه می ارزد؟
- پیام آیه روز طرح«زندگی با آیهها»؛ ضرورت نهادینهسازی فرهنگ مصرف صحیح
- شرط چین برای اکران «مرد عنکبوتی»؛ مجسمه آزادی حذف شود
- وزیر ارشاد درگذشت حجتالاسلام امام جمارانی را تسلیت گفت
- بازار ملک تهران در فاز انتظار
- اجرای نمایش آئینی «ماه بر روی زمین» در فرهنگسرای اندیشه
- رفیعی: جریان نفاق از درون به پیکره جامعه ضربه میزند
- وام مسکن ارزان شد؟
- برگزاری مراسم یادبود هادی ساعد محکم در خانه سینما
- میرعمادی: قرآن با انذار و تبشیر انسانها را هدایت میکند
- پویانفر خطاب به «آقای صدا و سیما» چه گفت؛ تکلیف «پایتخت ۸» روشن شد؟
- عبداللهزاده: اسراف یعنی نادیده گرفتن «امانت» بودن نعمتها
- جوایز تجلی اراده ملی اهدا شد؛ هنرمندان در جستجوی عدالت نایافته هستند
- دعای روز نهم ماه رمضان و اوقات شرعی تهران/صوت و شرح دعای روز
- «بابا آب داد» افتتاح شد؛ وقتی آب، روایتگر فرهنگ و بحران میشود
- چهکار کنیم تا هنگام موفقیت، مغرور و زمان شکست، ناامید نشویم؟
- تبیین آیه نهم زندگی با آیهها؛ مریم حاجی عبدالباقی
- اجرای نمایشی درباره زندگی جرج الیوت و حضور سعید چنگیزیان در کاخ هنر
- در لحظهای که تو را به عنوان یک نخبۀ ملی تحسین میکنند خدا را یاد کن
- آغاز سال آبی هنر ایران؛ مجسمه بهمن محصص به موزه هنرهای معاصر تهران رفت
- تفسیر آیه نهم زندگی با آیهها؛ حجتالاسلام عابدینی
- ریچارد لینکلیتر برنده جایزه سزار ۲۰۲۶ فرانسه شد؛ تجلیل از جیم جری
- انقلاب تدبر در قرآن؛ استان سمنان پیشتاز شد
- تاثیر رکود ساخت و ساز بر مصرف و تولید سنگ های ساختمانی| شکلگیری فدراسیون جهانی سنگ
- چالش کار با بازیگر عرب؛ «سرزمین فرشتهها» به جشنوارههای جهانی میرود؟
- نرخ گندم باید بالای ۵۲ هزارتومان باشد؛ واردات با آزادسازی ارز دیگر جذابیت ندارد
- قیمت طلای ۱۸عیار امروز پنجشنبه ۷ اسفند/ کاهش قیمتها + جدول
- دولت و ثروتمندان درباره «ازدواج جوانان» در قیامت بازخواست میشوند
- «نبرد رباتها» با جذابیت نمونه خارجی؛ دخترانی که در روستا ربات ساختند
- چرا بعضی کتابها کمیاب یا نایاب میشوند؟
- هزینه فرصت تسهیلات مسکن در ایران چقدر است؟
- بیمه عمر متصل به طلا؛ سبدگردانی با سرمایه خرد
- انفجار تقاضا در بازار مبلمان اداری ایران
عارف: تکمیل آزادراه تهران-شمال، تحولی در کاهش زمان سفر و صرفهجویی سوخت
به گزارش اکوایران، محمدرضا عارف، معاون اول رئیسجمهور، در نشست با حضور مسئولان ارشد درباره آزادراه تهران-شمال، ضمن ابراز رضایت از کیفیت بالای ساخت قطعات نهایی این پروژه گفت: «احساس غرور میکنیم که این آزادراه با بهترین کیفیت ساخته شده است.» عارف بر اهمیت همکاری سازمان برنامه و بودجه برای تأمین مالی و پرداخت سهم […]
به گزارش اکوایران، محمدرضا عارف، معاون اول رئیسجمهور، در نشست با حضور مسئولان ارشد درباره آزادراه تهران-شمال، ضمن ابراز رضایت از کیفیت بالای ساخت قطعات نهایی این پروژه گفت: «احساس غرور میکنیم که این آزادراه با بهترین کیفیت ساخته شده است.» عارف بر اهمیت همکاری سازمان برنامه و بودجه برای تأمین مالی و پرداخت سهم دولت در این پروژه تأکید کرد و گفت که تکمیل بخشهای باقیمانده باید هرچه سریعتر انجام شود.
وی همچنین نقش آزادراه تهران-شمال را در صرفهجویی زمان، کاهش مصرف سوخت و ایجاد آرامش در سفرهای امن و لذتبخش برجسته دانست و از سازمان حفاظت محیط زیست خواست تا علاوه بر نظارت دقیق، راهکارهایی برای تسهیل روند ساخت ارائه کند.
در این جلسه، که با حضور نمایندگان بنیاد مستضعفان، وزارتخانههای مرتبط و مسئولان دستگاههای اجرایی برگزار شد، بر تشکیل کارگروهی برای آغاز ساخت قطعه ۳ آزادراه تأکید شد.
این کارگروه وظیفه بررسی روشهای تأمین مالی، تهیه تجهیزات حفاری و رعایت ملاحظات زیستمحیطی را بر عهده خواهد داشت.
طبق گزارشها، پیشرفت فیزیکی منطقه ۲ آزادراه، که ۲۲ کیلومتر طول دارد، به ۸۳ درصد رسیده است. همچنین، ساخت منطقه ۳ با طول ۵۲ کیلومتر در اولویت قرار گرفته است.
عارف یادآوری کرد که در دوران اصلاحات، تصمیمات مهمی برای رفع نگرانیهای زیستمحیطی و تأمین مالی این پروژه اتخاذ شد و اکنون انتظار میرود که این آزادراه تحولی مهم در کاهش مشکلات سفرهای بینشهری ایجاد کند.
آزادراه تهران-شمال؛ گام به گام تا تکمیل
پروژه آزادراه تهران-شمال در سال ۱۳۷۳ به تصویب شورای عالی معماری و شهرسازی رسید، اما روند اجرای آن با چالشهای زیادی همراه بود. در سال ۱۳۷۶، پیمانکار خارجی ساخت قطعه نخست این آزادراه به طول ۳۲ کیلومتر را برعهده گرفت. بااینحال، پس از ۲۰ سال، تنها ۲۵ درصد از کار پیش رفت و پیمانکار بارها تقاضای اعتبار جدید کرد.
نخستین دستاورد این پروژه ملی در سال ۱۳۹۱ با افتتاح قطعه چهارم آزادراه رقم خورد. این قطعه که سهراهی دشت نظیر مرزنآباد را به چالوس متصل میکند، به طول ۲۰ کیلومتر با دو خط رفت و دو خط برگشت، بهطور کامل توسط توان مهندسی ایرانی به بهرهبرداری رسید.
قطعه اول؛ عبور از تونل تالون
ساخت قطعه اول آزادراه تهران-شمال به طول ۳۲ کیلومتر از سال ۱۳۹۴ توسط مهندسان ایرانی آغاز شد و در اسفند ۱۳۹۸ به بهرهبرداری رسید. این مسیر از تقاطع بزرگراه آزادگان و بزرگراه شهید همت در غرب تهران آغاز میشود و با عبور از کن، سولقان، امامزاده عقیل، تونل تالون و دره لانیز به سهراهی شهرستانک میرسد. تونل تالون به طول ۴۸۵۰ متر بهعنوان مهمترین بخش این قطعه، اکنون زیر بار ترافیک قرار دارد.
قطعه دوم؛ تونلهای البرز و کوتاهتر شدن مسیر
در خرداد ۱۳۹۶، ساخت قطعه دوم آزادراه به طول تقریبی ۲۲ کیلومتر میان دوآب شهرستانک و پل زنگوله آغاز شد. این بخش شامل تونلهای بلند البرز، هرکدام به طول ۶۴۰۰ متر است. با بهرهبرداری از این قطعه، طول مسیر جاده فعلی کرج-چالوس حدود پنج کیلومتر کاهش مییابد. باند رفت این قطعه، در تیرماه ۱۴۰۲، با حضور سید ابراهیم رئیسی افتتاح شد.
قطعه سوم؛ برنامهریزی برای تکمیل پروژه
در همان مراسم افتتاح، رئیسجمهور دولت سیزدهم دستور آغاز ساخت قطعه سوم را صادر کرد. این مسیر که پل زنگوله را به سهراهی دشت نظیر و مرزنآباد متصل میکند، به طول تقریبی ۵۱ کیلومتر طراحی شده و بر اساس مطالعات جدید، دارای دو خط برگشت و یک خط کندرو خواهد بود. در حال حاضر، عملیات تعیین مسیر این قطعه توسط چند شرکت راهسازی وابسته به بنیاد مستضعفان در جریان است.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.