به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از تسنیم از راشاتودی، شرکت دولتی «روس‌اتم» روز سه‌شنبه اعلام کرد که نخستین کشتی باری چین که از مسیر قطب شمال به اروپا در حرکت بود، سفر خود را به پایان رسانده است.

 شرکت دولتی «روس‌اتم» روز سه‌شنبه اعلام کرد که نخستین کشتی باری چین که از مسیر قطب شمال به اروپا در حرکت بود، سفر خود را به پایان رسانده است.

به گفته روس‌اتم، این سفر که با پشتیبانی ناوگان یخ‌شکن‌های هسته‌ای روسیه انجام شد، مدت زمان حمل‌ونقل را تقریباً به نصف مسیر‌های جنوبی سنتی کاهش داده است.

روس‌اتم که ناوگانی از یخ‌شکن‌های اتمی دارد، بهره‌برداری از مسیر دریای شمال را نیز برعهده دارد.

روسیه در حال توسعه مسیر دریای شمال است؛ این مسیر حمل‌ونقل از مناطق قطب شمال و خاور دور این کشور می‌گذرد و کوتاه‌ترین پیوند دریایی میان اروپا و منطقه آسیا–اقیانوس آرام به شمار می‌رود.

انتظار می‌رود این مسیر به یکی از مسیر‌های اصلی تجارت جهانی تبدیل شود و زمان حمل‌ونقل را در مقایسه با مسیر‌های سنتی از طریق کانال سوئز یا کانال پاناما به‌طور چشمگیری کاهش دهد.

این کشتی پس از ۲۰ روز سفر از شهر بندری نینگبو در چین، در بندر فلیکسستو در انگلیس پهلو گرفت.

این کشتی باری با وزن ناخالص نزدیک به ۲۵ هزار تُن قرار است پس از آن در بنادر اروپایی روتردام و هامبورگ توقف کند و در نهایت سفر خود را در سن‌پترزبورگ به پایان برساند.

عبور از مسیر قطب شمال به‌عنوان جایگزینی سریع‌تر از سوی صنعت جهانی کشتیرانی به‌دقت دنبال می‌شود.

سفر معمولی از مسیر کانال سوئز حدود ۴۰ روز طول می‌کشد، در حالی که مسیر اطراف دماغه امید نیک در آفریقا تقریباً ۵۰ روز زمان می‌برد.

روس‌اتم اعلام کرد که هدف از این مسیر، تکمیل مسیر‌های موجود و کمک قابل‌توجه به رشد تجارت جهانی است.