جعفر تشکری هاشمی، رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر تهران، درخصوص تغییرات طرح ترافیک تهران به اکوایران گفت : این اصلاحات، بازنگری کلی طرح محسوب نمی‌شود، بلکه عمدتاً به وضعیت موجود معطوف بوده و برخی اصلاحات در آن اعمال شده است.

وی با اشاره به اینکه ساختار کلی طرح ترافیک سابق حفظ شده، گفت:اصلاحات صورت‌گرفته بیشتر در نحوه نرخ‌گذاری و محاسبه هزینه بر اساس میزان پیمایش در محدوده طرح ترافیک بوده است. در حالی که در گذشته هزینه‌ها بر مبنای ساعات، به‌ویژه ساعات اوج، تعیین می‌شد، در این طرح جدید تأکید بر میزان پیمایش در محدوده طرح است.

تشکری هاشمی در ادامه افزود که برخی محدودیت‌ها در محدوده طرح ترافیک همچنان بر اساس قوانین موجود اعمال خواهد شد و تغییر عمده‌ای در این زمینه صورت نگرفته است.

وی همچنین به موضوع ضرایب در نظر گرفته شده برای خودروهای پلاک شهرستان در زمان ورود به محدوده طرح ترافیک  اشاره کرد و گفت:موضوع ضرایب پلاک به تصویب شورای ترافیک منوط شده و هنوز تصمیم‌گیری نهایی درباره آن انجام نشده  اما نظام اندازه‌گیری جدید مبتنی بر میزان پیمایش، با استفاده از دوربین‌های متعدد در سطح شهر اجرایی خواهد شد.”

 رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای شهر در خصوص این که قرار بود بسته های تشویقی بیشتری برای ساکنان محدوده طرح ترافیک پیش بینی شود تا ساکنان قدیمی این محدوده ها از محلات قدیمی خود کوچ نکنند گفت :‌ این اصلاحات تأثیری در بازگشت شهروندان به محدوده طرح ترافیک نخواهد داشت. وی گفت:این محدوده همچنان یک منطقه تجاری، انبارداری، تولیدی و خوابگاه‌های کارگری خواهد ماند، چرا که در این طرح تغییری برای بازگرداندن ساکنان سابق به این محدوده دیده نشده است.

تشکری هاشمی در پایان اظهار داشت که این اصلاحات بیشتر بر عدالت توزیعی متمرکز بوده است، اما تغییر بنیادینی در الگوی مدیریت محدوده مرکزی شهر و نقاط بحرانی تهران ایجاد نکرده است. وی خاطرنشان کرد:آنچه انتظار داشتیم در این طرح مورد توجه قرار گیرد و راهکاری برای آن ارائه شود، محقق نشده است.