به گزارش اکوایران، «بابک زنجانی ۳۰۰ تاکسی برقی شرکت دات‌وان را روانه خیابان‌ها کرده است.» این خبری بود که طی روزهای اخیر در فضای رسانه‌ای و مجازی منتشر شد. شنیدهها حاکی از آن است که بابک زنجانی قرار است با تاکسی های برقی، به جمع تاکسی‌های اینترنتی فعال در کشور بپیوندد، آنهم در شرایطی که نوع ورود بابک زنجانی به فعالیت‌های اقتصادی همچنان محل ابهام است. خصوصا آنکه بانک مرکزی پیش از این اعلام کرده بود بابک زنجانی مجوزی برای فعالیت ندارد و هنوز بدهی‌هایش را به طور کامل تسویه نکرده است. به گزارش اقتصادنیوز، ورود شهرداری تهران به حوزه تاکسی‌های اینترنتی با سامانه «شهرزاد»، جدالی جدیدی میان مدیریت شهری و بخش خصوصی به راه انداخته است. از کمیسیون کمتر تا ابهام قانونی. این گزارش روایتی از موافقان و مخالفان این اقدام شهرداری است.

براساس اطلاعاتی که بابک زنجانی منتشر کرده بود، «دات‌وان با بهره‌گیری از ۴۵۰۰۰ دستگاه تاکسی BZ3X و چانگان , ناوگان حمل‌ونقل هوشمند خود را در استان‌های سراسر کشور برای خدمات نوین و متفاوت به تسخیر در خواهد آورد. کرج اصفهان و تهران شروع کار ما خواهد بود….»

اما سوال این است که آیا ورود زنجانی به فعالیت در عرصه تاکسی های اینترنتی با کسب مجوز صورت گرفته است؟ آیا در این زمینه تاکنون اقدامی کرده است یا نه؟

تاکسی اینترنتی بابک زنجانی باید مجوز بگیرد

در این باره، صادق محمدی دبیر اتحادیه کسب و کارهای اینترنتی گفت: تاکسی اینترنتی بابک زنجانی هم باید از اتحادیه کسب و کارهای مجازی مجوز بگیرد و من ندیدهام تاکنون اقدامی انجام دهد و درخواستی به اتحادیه ارسال کنند.

او در این باره که آیا شروع فعالیت تاکسی اینترنتی بابک زنجانی باید بعد از دریافت مجوز از اتحادیه کسب و کارهای مجازی باشد؟ گفت: فعالیت تاکسی های اینترنتی ضوابط و الزاماتی دارد که باید از کانال اتحادیه عبور کند. این تاکسی ها برای اتصال به برخی سامانه ها نیز باید از اتحادیه مجوز بگیرند. بنابراین اینطور نیست که بدون دریافت مجوز از اتحادیه کار را شروع کنند.

دبیر اتحادیه کسب و کارهای مجازی ادامه داد: صلاحیت رانندگان تاکسی های اینترنتی باید به تایید اماکن برسد که همین مرحله هم باید از کانال اتحادیه عبور کند. بنابراین، من هم در همین شنیده ام که قرار است بابک زنجانی تاکسی اینترنتی راه اندازی کند و تاکنون مراجعه ای به اتحادیه نداشته است.

کدام نهاد بالاتر از اماکن است که می توانند به رانندگان صلاحیت بدهد؟

اما ازسوی دیگر در چند روز گذشته مهدی چمران رئیس شورای شهر تهران نیز اعلام کرده بود قرار است برای امنیت بیشتر مسافران، نوع مجوز گرفتن تاکسی های اینترنتی تغییر کند.

در این باره نیز صادق محمدی تاکید کرد: الان تایید صلاحیت رانندگان از طریق اماکن صورت می گیرد، اینکه بخواهیم این مرحله را تغییر دهیم، سوالی را به ذهن متبادر می کند. قرار است کدام نهاد بالاتر از اماکن، احراز صلاحیت رانندگان را انجام دهد؟ مگر از اماکن نهاد بالاتری داریم که من نمی شناسم؟

دبیر اتحادیه کسب و کارهای مجازی گفت: تا تاییدیه اماکن نباشد، هیچ راننده ای نمی تواند شروع به فعالیت کند که هماهنگی با اماکن هم فقط از کانال اتحادیه می گذرد. 

محمدی ادامه داد: تایید صلاحیت رانندگان تاکسی های اینترنتی از طریق اماکن، مرحله ای است که به طور اتوماتیک از طریق اتحادیه انجام می شود. شاید ایشان می گوید احراز صلاحیت اماکن سطح پایین تری دارد؛ ایشان کدام نهاد را می گویند که سطح بالاتر از اماکن باشد؟ بگویند و ببرند همان جا انجام دهند.