به گزارش اقتصاد آنلاین به نقل از ایسنا، علی عرب عضو انجمن تولیدکنندگان صنعت موتورسیکلت در تشریح وضعیت صنعت موتور سیکلت پس از اصلاحات در سیاست ارزی توسط دولت و اثر آن بر تولید در این حوزه گفت: بدون شک این موضوع هم بر بازار و همچنین بر قدرت خرید مصرف‌کننده نهایی تأثیرگذار است. در بحث قیمت‌گذاری در صنعت موتورسیکلت، موضوع جدا از صنعت خودرو است و از آنجا که تولید موتورسیکلت به‌طور کامل در اختیار بخش خصوصی بوده و فضای رقابتی برقرار است، اگر تولیدکننده‌ای قیمت‌گذاری نامناسب انجام دهد، قطعا به‌صورت خودکار بازار خود را از دست خواهد داد چراکه بازار رقابتی است. 

وی افزود: معمولا قیمت‌هایی که در بازار مشاهده می‌شود، میان تولیدکنندگان به‌صورت تقریبی هماهنگ است؛ البته نه به این معنا که تولیدکنندگان دور هم بنشینند و قیمت تعیین کنند، بلکه به دلیل وجود رقابت چنین وضعیتی شکل می‌گیرد و تولیدکنندگان سعی می کنند در قیمت نهایی محصول با یکدیگر رقابت کنند و  مشتری نیز زمانی که احساس کند قیمت محصول یک تولیدکننده بالاتر است؛ به سراغ او نمی‌رود و به‌صورت طبیعی به کارخانه یا تولیدکننده‌ای مراجعه می‌کند که قیمت مناسب‌تری ارائه می‌دهد. 

این عضو انجمن تولیدکنندگان موتورسیکلت ادامه داد: در خصوص افزایش نرخ ارز، موضوع بر قیمت موتورسیکلت تاثیر گذاشته است و قیمت‌ها افزایش یافته‌اند. با این حال، اگر افزایش قیمت بازار خودروهای خارجی را در نظر بگیریم که با رشد قابل توجهی مواجه بوده‌اند، در مقابل، تولیدکنندگان موتورسیکلت صرفا به همان میزانی که تولیدکنندگان قطعات داخلی قیمت‌ها را افزایش داده‌اند، قیمت محصولات خود را افزایش دادند و از آنجایی که حدود ۳۰ درصد قطعات یک دستگاه موتورسیکلت، ساخت داخل است، این تولیدکنندگان قطعات، به دلیل افزایش نرخ مواد اولیه تولیدی در قطعات، قیمت تمام‌شده محصولات خود را افزایش داده‌اند و در نتیجه، این افزایش به‌صورت یک اضافه‌بها به تولیدکننده موتورسیکلت منتقل شده است. 

عرب تصریح کرد: با توجه به اینکه تا امروز مدل‌های سال ۱۴۰۴ عرضه شده و هنوز مدل ۱۴۰۵ وارد بازار نشده است، احتمالا افزایش قیمت‌ها تقریبا معادل همان افزایش قیمت قطعات ایرانی باشد. البته این افزایش قیمت به خاطر تک نرخی شدن از آنجاکه در پایان سال اجرایی شده همزمان با افزایش نرخ دستمزد و سایر هزینه‌ها و منابع خواهد بود. 

وی افزود: با این حال، خوشبختانه صنعت موتورسیکلت در اختیار بخش خصوصی است و رقابت به‌طور کامل وجود دارد. بنابراین، افزایش قیمت بی‌رویه‌ای اعمال نخواهد شد و به همان میزان مبلغی که به کالاها و قطعات ایرانی اضافه شده باشد، بر قیمت کل مجموعه تاثیر گذار خواهد بود. 

این عضو انجمن تولیدکنندگان صنعت موتور سیکلت در پایان گفت: در مورد وضعیت بازار، در شرایط فعلی مردم کمتر از موتورسیکلت استفاده می‌کنند و بیشتر به وسایل حمل‌ونقل عمومی یا خودرو روی آورده‌اند. از طرف دیگر، با توجه به اینکه فصل زمستان معمولا فصل رکود فروشگاه‌های موتورسیکلت و همچنین تولیدکنندگان است، انتظار می‌رود در فصل تابستان بازار وضعیت بهتری پیدا کند.