امروز : سه شنبه, ۳ شهریور , ۱۴۰۵
- با پالتو چرم چی بپوشم؟
- اجرای طرح واکسیناسیون رایگان دام و طیور در ندوشن
- چرا وام ارزان، بحران مسکن آمریکا را حل نکرد؟
- خلیلی وند: کشتارگاه صنعتی کرمان پس از ۱۴ سال به ۹۵ درصد پیشرفت رسید
- آغاز فروش ۳ خودروی مدیران خودرو با تحویل ۳۰ روزه
- هزینه ساخت سهبرابر شد؛ چوب در صدر گرانی نهادههای ساختمانی
- قوانین جدید اسقاط؛ هزینه خودروهای وارداتی به کجا میرسد؟
- نیسان وانت رسما طلا شد / قیمت باورنکردنی این خودرو
- صادرات ۹۲ محصول شیلاتی جدید آزاد شد+ جدول
- ارائه خدمات جهادی دامپزشکی به عشایر ایرندگان خاش
- ضرورت تولید مستمر و دانشبنیان/ اولویت گهرزمین و محور تاکید دکتر امرائی
- اجتماع پرشور مردمی در بابل
- تجربه آرژانتین؛ دلاری شدن بازار مسکن چه پیامدی داشت؟
- رشد ۴٫۷ درصدی شاخص کل فرابورس در هفته گذشته
- انصاری: مستندسازی خسارات باید به استیفای حقوق ایران منجر شود
- درخواست سرمایه همسر مدیرعامل آنتروپیک از جفری اپستین
- «امت همدل» از کلید پیروزی محور مقاومت در اندیشه امام شهید میگوید
- عارف: دشمن را در جبهه جنگ اقتصادی هم شکست میدهیم
- آزادی بیش از ۱۰۰ زندانی در بازدید دادستان تهران از زندان زنان
- آیین بزرگداشت زنده یاد علی حاتمی
- بقائی: کانادا به تیم ذخیره آمریکا در تجاوز علیه ایران تبدیل شده است
- باران و وزش باد شدید ۳ روزه در برخی مناطق| تداوم گرما در جنوب
- اعلام آمادگی ایران برای کمک به زلزلهزدگان اندونزی
- یادداشت | استراحت بورس در ارتفاع ۵٫۷ میلیون واحد
- سردار جوانی: رژیم صهیونیستی در حد و اندازه جنگ با ایران نیست
- مراسم بزرگداشت روز جهانی جمعیت
- فشردگی قیمت تتر و الگوی مشکوک آن
- همراه ۲.۴ میلیون زائر در مسیر اربعین
- طعنه تلگرام به واتساپ با «ماتریکس»
- پیشفروش بلیت قطارهای شهریور از دوشنبه آغاز میشود
- ماجرای یک تصمیم مهم در آمریکا و شروع جهش تاریخی طلا
- بیداد کارتهای بازرگانی اجارهای| ۲ میلیارد دلار ارزی که تبخیر شد!
- توسعه شبکه ارتباطی ایرانسل در خراسان شمالی
- رسانه عبری: تلاشهای ترامپ برای بازکردن تنگه هرمز شکست خورده است
- معاون وزیر ارتباطات: نباید هر چالشی با دکمه قطع اینترنت پاسخ داده شود
- نشست خبری و تور رسانهای بیمارستان سرطان برکت
- وزیر ارتباطات: محدودیت اینترنت بیش از ۶۷ همت به اقتصاد دیجیتال خسارت زد
- ۱۰۰ کیلومتر آزادراه جدید در سال جاری به بهرهبرداری میرسد
- ثبات مس در سقف
- مهلت ایفای تعهدات ارزی تا ۱۸۰ روز تمدید شد
- ثبت نام فروش انواع محصولات تویوتا ره نیاز ایستا
- علت داغ شدن کمپرسور اسکرو و بالا رفتن دمای آن
- ۳۰۰۰ اتوبوس وعده داده شده هنوز وارد طرح اربعین نشده است
- تونل زیارباغ جاده هراز امسال به بهرهبرداری میرسد
- فروش فوری دنا پلاس آغاز میشود؛ زمان ثبتنام و شرایط خرید اعلام شد
- کاسبی خارجنشینها با سهمیه اقامت / ۸ میلیارد بده خودرو وارد کن!
- خاموشی سراسری، اتصال اینترنت کوبا را مختل کرد
- افت ۲۴ درصدی تولید خودرو در کشور
- ۶۵۰۰ اتوبوس برای بازگشت زائران از مرز مهران اعزام میشود
- خودرو بیمهابا در سراشیبی قیمت+ جدول قیمت روز خودرو
تعرفه واردات خودرو برای ایرانیان خارج از کشور/ ارزانی در کار نیست
تصویبنامه هیئت وزیران درباره اصلاح آییننامه واردات خودرو توسط ایرانیان مقیم خارج ابلاغ شد. این در حالی است که برخلاف انتظارات نه تنها تعرفهها کاهشی نبوده، بلکه افزایش شدیدی هم داشته است.
به گزارش اکوایران، تصویبنامه هیئت وزیران در خصوص صلاح تبصره (۱) ماده (۲) آییننامه اجرایی بند «ر» تبصره (۱) ماده واحده قانون بودجه سال ۱۴۰۴ کل کشور با موضوع واردات خودرو سواری توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور ابلاغ شد.
بر اساس این تصویبنامه، حقوق ورودی خودروهای وارداتی توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور تا پایان سال ۱۴۰۵به شرح زیر تعیین شده است:
خودروهای برقی و بردافزا: ۴ درصد
خودروهای هیبریدی پلاگین: ۱۵ درصد
خودروهای هیبریدی: ۱۰۰ درصد
خودروهای بنزینی تا ۱۵۰۰ سیسی: ۱۱۰ درصد
خودروهای بنزینی ۱۵۰۰ تا ۲۰۰۰ سیسی: ۱۲۰ درصد
خودروهای بنزینی ۲۰۰۰ تا ۲۵۰۰ سیسی: ۱۳۰ درصد
خودروهای بنزینی ۲۵۰۰ تا ۳۰۰۰ سیسی: ۱۴۵ درصد
خودروهای بنزینی بالاتر از ۳۰۰۰ سیسی: ۱۶۵ درصد
این مصوبه با هدف ساماندهی واردات خودرو و تعیین تکلیف حقوق ورودی انواع خودروهای وارداتی توسط ایرانیان مقیم خارج از کشور به تصویب رسیده و تا پایان سال ۱۴۰۵ لازمالاجرا خواهد بود.
با این حال، اعلام این تعرفهها در شرایطی صورت گرفت که بسیاری انتظار داشتند واردات خودرو از مسیر ایرانیان مقیم خارج از کشور یا با تعرفههای تعدیلشدهتری همراه باشد، یا دستکم همان نرخهای پیشبینیشده در بودجه سال ۱۴۰۵ مبنای عمل قرار گیرد؛ اقدامی که میتوانست در کنار مسیر رسمی واردات، به ایجاد یک کانال مکمل و اثرگذار بر کاهش یا کنترل قیمتهای بازار خودرو منجر شود. اما در عمل، بهجز خودروهای برقی و پلاگینهیبرید، سایر گروههای خودرویی با افزایش شدید تعرفهها مواجه شدهاند.
بهعنوان نمونه، تعرفه خودروهای هیبریدی و خودروهای زیر ۱۵۰۰ سیسی که در لایحه بودجه ۴۰ درصد تعیین شده بود، در این مصوبه به ۱۰۰ و حتی ۱۱۰ درصد افزایش یافته است. از سوی دیگر، بر اساس برخی روایتهای غیررسمی، قرار است برای ایرانیان مقیم خارج از کشور امکان واردات خودروهای دست دوم نیز فراهم شود. این در حالی است که سیاست تعرفهای فعلی، بهطور مشخص بر تشویق واردات خودروهای برقی و پلاگینهیبرید تمرکز دارد؛ خودروهایی که به دلیل وجود باتری و پیچیدگیهای فنی، نسبت به خودروهای بنزینی و حتی هیبریدی، ریسک خرابی و هزینههای نگهداری بالاتری دارند.
در چنین شرایطی، اگر قرار باشد واردات خودروهای دست دوم (آن هم در گروههایی با حساسیت فنی بالاتر) مجاز شود، این پرسش جدی مطرح میشود که پس دلیل تمام مخالفتها و مناقشات پیشین درباره واردات خودروهای دست دوم، با این استدلال که منجر به ورود خودروهای پرایراد به کشور میشود، چه بوده است؟
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.