اخبار ویژه اطلاعات ایران
.: با اطلاعات ایران، اطلاعات خود را به‌روز کنید :.
Wednesday, 25 February , 2026
امروز : چهارشنبه, ۶ اسفند , ۱۴۰۴
تیتر اخبار: »
شناسه خبر : 146492
  پرینتخانه » صنعت خودروسازی تاریخ انتشار : 24 اکتبر 2025 - 14:51 | 47 بازدید | ارسال توسط :

قیمت روز خودرو شنبه ۲۶ مهر/ کاهش ۳۵۰ میلیونی این ماشین

در بازار امروز شنبه ۲۶ مهر، بیشتر خودروها بدون تغییر قیمت معامله شدند اما آریزو ۶ جی‌تی اکسلنت با کاهش محسوس از ۲ میلیارد و ۶۰۰ میلیون به ۲ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان رسید.

قیمت روز خودرو شنبه ۲۶ مهر/ کاهش ۳۵۰ میلیونی این ماشین

به گزارش اکوایران،بازار خودرو در نخستین روز هفته، شنبه ۲۶ مهرماه ۱۴۰۴، با ثبات نسبی قیمت‌ها همراه بود و تنها در تعداد محدودی از مدل‌ها کاهش اندکی مشاهده شد.

 

قیمت خودروهای داخلی

پژو ۲۰۷ اتوماتیک پانوراما با قیمت یک میلیارد و ۳۳۰ میلیون تومان معامله شد.

دنا پلاس توربو آپشنال اتوماتیک در سطح یک میلیارد و ۳۲۰ میلیون تومان ثابت ماند.

تارا V4 ال‌ایکس با کاهش ۲۰ میلیونی به یک میلیارد و ۲۷۰ میلیون تومان رسید.

کوییک S دنده‌ای نیز بدون تغییر، ۶۲۵ میلیون تومان قیمت‌گذاری شد.

قیمت خودروهای مونتاژی

شاهین پلاس اتوماتیک با نرخ یک میلیارد و ۴۴۰ میلیون تومان خرید و فروش شد.

اکستریم VX دو لیتری توربو با بهای شش میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان در بازار حضور داشت.

آریزو ۶ جی‌تی اکسلنت امروز با افت محسوس، از دو میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان به دو میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان رسید.

فونیکس FX پریمیوم AWD با قیمت سه میلیارد تومان معامله شد.

لوکانو L7 در محدوده سه میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان قرار گرفت.

هایما S7 توربو پلاس بدون تغییر محسوس، دو میلیارد و ۳۵۰ میلیون تومان معامله شد.

قیمت خودروهای وارداتی

تویوتا کمری هیبرید ۲.۵ لیتری لیمیتد همچنان با بهای ۹ میلیارد و ۹۵۰ میلیون تومان صدرنشین جدول قیمت‌ها بود.

نیسان سیلفی ۱٫۶ لیتری Enjoy با رشد قیمت از سه میلیارد و ۳۷۹ میلیون به ۴ میلیارد تومان رسید.

کیا K5 توربو ۱.۵ لیتری با نرخ شش میلیارد و ۵۰ میلیون تومان معامله شد.

بی‌ام‌و iX1 نیز با قیمت شش میلیارد و ۶۵۰ میلیون تومان بدون تغییر باقی ماند.

بیشتر بخوانید

سایپا از محصول جدید خود رونمایی کرد/ وانت ساینا + عکس

سایپا از محصول جدید خود رونمایی کرد/ وانت ساینا + عکس

در حالی‌که خودروسازی جهان به سمت تولید وانت‌های قدرتمند با پیشرانه‌های هیبریدی و الکتریکی می‌رود، سایپا همچنان بر موتور قدیمی M۱۳ تاکید دارد و پلتفرم را رها نمی‌کند.

به اشتراک بگذارید
تعداد دیدگاه : 0

5 + 19 =

  • دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
  • پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
  • پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.