امروز : جمعه, ۸ اسفند , ۱۴۰۴
- عزت واقعی در استقلال از فرهنگ مصرفگرایی است، نه در وابستگی به مارکها
- معجزه قرآن در عصر مدرن؛ اقبال جهانی به کلام الله علیرغم همه دشمنیها
- شفافسازی مالی رویدادهای هنری/ وقتی هزینه اجرا بیشتر از جوایز است!
- فراخوان هیئتها برای طراحی برنامه های محرم ۱۴۰۵
- «بر فراز ابرها»؛ تجربه خروج از منطقه امن زندگی و مواجهه با طوفانها
- قرآن کریم در قاعده سازی اصول فقه چه نقشی دارد؟
- چهار آلبوم از یک خواننده بختیاری منتشر شد؛ همکاری با چند پژوهشگر
- احکام شرعی ماه رمضان؛ شرایط تشخیص بیماری برای روزه دار
- هادی چوپان: پهلوان برای کشورش غیرت دارد
- برداشتی از الگوی مطلوب انسان اقتصادی در آموزه های اسلام
- «یک نبرد پس از نبرد دیگر» برنده بفتا شد؛ بیشترین باخت برای«مارتی معظم»
- تحلیلی بر وقایع اخیر با تاکید بر «خشونت، رسانه و زیست نوجوانانه»
- اکران آنلاین «پیشمرگ» از ۵ اسفند
- هشدار نهج البلاغه نسبت به خطای استراتژیک در تشخیص منابع قدرت
- روایتی مستند از تیراندازی به دختر ۱۳ ساله؛ این خانوادهها قربانی شدند!
- آغاز دو پویش «هر خانواده یک آیه» و «هر خانه یک قرآن» در فرهنگسرای قرآن
- روبات انسان نما تعادل حرکتی را مانند انسان به نمایش میگذارد
- راه نجات آثار سینمایی با اکران آنلاین/«برای رعنا» در خارج معروفتر است
- شرکتکنندگان طرح «زندگی با آیهها» تا روز سوم به ۲ میلیون نفر رسیدند
- محدودیت جدید دانشجویان خواجه نصیر برای جلوگیری از تنش در دانشگاه
- جیمز کامرون در برابر نتفلیکس ایستاد؛ مارک روفالو مخالف کارگردان مطرح
- تبلیغات محیطی شهری با موضوع «زندگی با آیهها»
- طرح جدید چت جی پی تی با قیمت ۱۰۰ دلار ارائه می شود
- آغاز اکران آنلاین مستندی با موضوع بحران آب
- ایجاد کانونهای دائمی گفتوگو در دانشگاهها؛ ارتقای سواد رسانه ای
- تیتراژ ابتدایی «پریزاد» را ببینید؛ آغازی با یک بهاریه افغانستانی
- فروپاشی دژ نامرئی سرطان با فناوری نانوحباب
- اجرای نمایش موزیکال «آهای دیوه! کجایی؟» در پردیس تئاتر تهران
- دعای روز ششم ماه رمضان و اوقات شرعی/صوت و شرح دعای روز
- فردا آخرین مهلت ثبت نام برای آزمون EPT اسفند دانشگاه آزاد
- آثار هنری وارد نظام وثیقه بانکی شدند
- طالبان حضور گروههای تروریستی در افغانستان را رد کرد
- چگونه از سرزنشها عبور کنیم؟/مشتاق گل از سرزنش خار نترسد
- کاربران نوجوان متا ناخواسته پست های مستهجن در اینستاگرام می بینند
- معرفی برگزیدگان فراخوان کارتون و کاریکاتور «شکست ترمیم ناپذیر»
- تحرکات سفارت آمریکا برای ایجاد تنش های سیاسی در عراق
- تبیین آیه ششم زندگی با آیهها؛ مریم حاجی عبدالباقی
- توضیح روابط عمومی دانشگاه شریف در مورد حمله سایبری به وبسایت دانشگاه
- ناآرامیها در سوریه ادامه دارد؛ وقوع درگیریهای مسلحانه در لاذقیه
- چه کنیم هنگام نماز خواندن از نگاه دیگران خجالت نکشیم؟
- اعطای جایزه ۲۰ هزار دلاری به نوآوریهای برتر حوزه ایمنیدرمانی
- قصد کانادا برای ارسال کمک به کوبا
- تفسیر آیه ششم زندگی با آیهها؛ حجتالاسلام عابدینی
- شبکه ملی اطلاعات نه ابزار سیاسی است نه جایگزین اینترنت
- افشای جزئیات یک جنایت خونین درغزه؛شلیک ۱۰۰۰ گلوله به سمت کاروان امدادی
- ماجرای ورود اوقاف به صنعت پرورش ماهیان دریا چیست؟/ دریا مزرعه میشود
- هوش مصنوعی ذهن شما را میخواند و به متن تبدیل میکند
- تقلای دولت ترامپ برای توجیه جنجال «نیل تا فرات»
- خواجه نصیرالدین طوسی، فیلسوف است یا متکلم؟!
- دیپ سیک متهم به سرقت از هوش مصنوعی آنتروپیک شد
۶۰۰۰ هزار کارگر صنعت خودرو در آستانه تعدیل
استلانتیس به دلیل کاهش تقاضا برای مدلهای واکسهال و فیات تولید در دو کارخانه اروپایی خود را متوقف کرد و حدود ۶۰۰۰ کارگر تحت تأثیر این توقف تولید قرار گرفت.
به گزارش اکوایران و به نقل از The Times، شرکت خودروسازی Stellantis، غول فرانسوی-ایتالیایی-آمریکایی صنعت خودرو، به دلیل کاهش تقاضا برای مدلهای Vauxhall و Fiat، تولید در دو کارخانه اروپایی خود را بهطور موقت متوقف کرده است. این تعطیلی تولید که شامل کارخانههای اصلی این شرکت در بریتانیا و ایتالیا میشود، بر روی حدود ۶ هزار کارگر تأثیر مستقیم داشته و نگرانیهای جدی در مورد ثبات اشتغال و زنجیره تأمین ایجاد کرده است.
بر اساس گزارشها، کاهش تقاضا برای خودروهای کوچک و میانرده Vauxhall و Fiat در بازارهای اروپایی به دلیل تغییر الگوی خرید مشتریان و افزایش فشار اقتصادی خانوادهها اتفاق افتاده است. تحلیلگران صنعت خودرو میگویند این روند میتواند نشانهای از رکود کوتاهمدت در بازار خودروهای سنتی و افزایش تمایل خریداران به خودروهای الکتریکی و هیبریدی باشد.
توقف تولید در این دو کارخانه باعث شده که Stellantis مجبور شود برخی کارکنان را به مرخصی اجباری بفرستد و از کاهش شیفتها استفاده کند. اتحادیههای کارگری هشدار دادهاند که اگر شرایط بازار بهبود نیابد، این توقفها میتواند به کاهش گستردهتر اشتغال و فشار بر تأمینکنندگان قطعات منجر شود.

کارشناسان اقتصادی نیز معتقدند این وضعیت نشاندهنده شکنندگی زنجیره تأمین در دوران پساکرونا و فشارهای تورمی است که شرکتهای خودروسازی اروپایی با آن دست به گریبان هستند. محدودیت تولید، در کنار هزینههای بالای انرژی و افزایش قیمت مواد اولیه، میتواند Stellantis را مجبور کند مدلهای کمتر سودآور خود را کاهش دهد و سرمایهگذاریها را به سمت تولید خودروهای برقی و هیبریدی سوق دهد.

این بحران در حالی اتفاق میافتد که رقابت در بازار خودروهای اروپایی شدیدتر شده و مشتریان با گزینههای متنوعی از برندهای داخلی و چینی روبرو هستند. از طرف دیگر، تحلیلگران معتقدند Stellantis با اتخاذ راهکارهای استراتژیک، از جمله بازنگری در خطوط تولید و سرمایهگذاری در خودروهای پاک و فناوریهای نوین، میتواند از بحران فعلی عبور کند و موقعیت خود را در بازار حفظ کند.
- دیدگاه های ارسال شده توسط شما، پس از تایید توسط تیم مدیریت در وب منتشر خواهد شد.
- پیام هایی که حاوی تهمت یا افترا باشد منتشر نخواهد شد.
- پیام هایی که به غیر از زبان فارسی یا غیر مرتبط باشد منتشر نخواهد شد.

