وقتی خطوط تولید با ماشین‌آلات دو دهه قبل می‌چرخد، نتیجه روشن است؛ نمی‌توان از چنین زیرساختی انتظار محصول رقابتی داشت.

بسیاری از طرفداران واردات خودرو بر این باورند که واردات، تنها مسیر ایجاد رقابت در صنعت خودروی بسته ایران است. اما پرسش اساسی اینجاست: آیا با واردات می‌توان برای محصولاتی در سطحی مانند سایپا کوئیک، رقیبی واقعی ساخت؟

اکو ایران: بازار خودرو در نخستین روز معاملاتی هفته شاهد جهش قیمت خودروهای داخلی بود.

ویس کرمی گفت: بر اساس طرح جدید، سهمیه بنزین خودرو‌های دولتی، مناطق ویژه، خارجی و نوشماره همان ۱۶۰ لیتر است، اما این مقدار بنزین را با نرخ ۵۰۰۰ تومان دریافت می‌کنند.

در بازار خودرو امروز دوشنبه ۱۰ آذر ۱۴۰۴ برخی خودروهای مونتاژی افزایش قیمت داشتند و مابقی بدون تغییر معامله شدند.

اکو ایران: سمند سورن پلاس EF۷ دوگانه‌سوز مدل ۱۴۰۴ در بازار با افزایش ۱۶۵ میلیون تومانی، یک میلیارد و ۲۱۰ میلیون تومان فروخته شد

بازار خودرو در رکود کامل قرار دارد؛ افزایش قیمت‌ها عمدتاً روانی و ناشی از نوسانات ارز است، مشتریان همچنان محتاط‌اند.

در بازار خودرو ایران امروز سه‌شنبه ۱۱ آذر ۱۴۰۴ برخی خودروهای داخلی و وارداتی با افزایش قیمت مواجه شدند.

اکو ایران: بررسی روند قیمت ها در بازار خودرو، از جهش عجیب قیمت خودروهای داخلی حکایت دارد.

مدیرعامل شرکت ملی پخش فرآورده‌های نفتی گفت: سهمیه ماهانه سوخت به خودرو تعلق می‌گیرد، نه به مالک آن؛ از این‌رو پس از نقل‌وانتقال خودرو الزامی به تعویض کارت هوشمند سوخت نیست.

اکو ایران: پیش فروش محصولات گروه سایپا ویژه متقاضیان عادی، طرح جوانی جمعیت و حمایت از خانواده و طرح جایگزینی خودرو‌های فرسوده از ۹ آذرماه آغاز می‌شود.

بازار انرژی و خودرو در ایران با مشکلات جدی روبه‌روست و اصلاح آن‌ها یکی از مسیرهای اصلی برای افزایش بهره‌وری و جذب سرمایه‌گذاری خارجی به شمار می‌آید.

اکوایران: بر اساس اطلاعیه شماره ۱۰ منتشر شده از سوی سامانه جامع عرضه خودروهای وارداتی، متقاضیان ثبت نام برای شرکت در دوره جدید عرضه خودروهای وارداتی تا ۱۰ آذرماه برای وکالتی کردن حساب و تا ۱۵ آذرماه برای انتخاب خودرو مورد تقاضای خود فرصت دارند.

مرکز همایش‌های دنیای اقتصاد با مشارکت اندیشکده خودرو و با همکاری فعالان زنجیره کسب و کار خودرویی مجموعه نشست‌هایی را در عرصه صنعت خودرو برگزار خواهد کرد.

اوایل دهه ۸۰ شمسی، سازمان گسترش و نوسازی صنایع ایران، قراردادی را تحت عنوان پلتفرم مشترک ایکس ۹۰ با رنوی فرانسه منعقد کرد که ماحصل آن، تولید و عرضه تندر-۹۰، ساندرو و تندر وانت بود.‌ این قرارداد اما حواشی بسیاری داشت، تا حدی که بین امضا و اجرای آن چند سال فاصله افتاد.